Theo đại diện Sở TT-TT, nguyên nhân khiến việc áp dụng CNTT giữa các khu vực nội ô và ngoại thành có chênh lệch không thể không kể đến nguyên tố địa lý (có những huyện ở nơi xa xăm) và điều kiện sống khó khăn đã gây trở ngại trong đầu tư áp dụng so với các quận trong nội thành, kéo theo sự dị biệt về dân trí. Chả hạn, mỗi hộ gia đình ở nội thành có thể có vài ba thiết bị thông minh như: máy tính xách tay, máy tính để bàn, máy tính bảng, smartphone có thể truy cập thông tin mọi lúc mọi nơi, trong khi nhiều hộ gia đình ở ngoại ô không có máy tính để bàn. Những khó khăn này khiến người dân cũng không có nhu cầu, không biết đến việc sử dụng, áp dụng CNTT… BênKết quả điều tra cho thấy định vị trục trước theo hướng dọc bên phải không an toàn. Cụ thể là bu lông định vị tại trục này đã bị đứt, không thể điều khiển. Khi bánh xe lùi về phía sau, chà vào chắn bùn nên tài xế mất lái. Thêm nữa, theo cơ quan cảnh sát điều tra thì khi cua vào đoạn đường cong, lẽ ra xe phải giảm tốc độ nhưng tài xế vẫn chạy 70 km/h .Về vụ tai nạn xảy ra ở Vũng Tàu vào lúc 14 giờ 20 ngày 9/6 làm 6 người đi xe máy bị tử vong. Theo điều tra của Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, xe ô tô tải đông lạnh biển kiểm soát 72L-2354 do tài xế khi đang vượt xe tải khác đi cùng chiều gặp 2 xe máy đi ngược chiều. Do lap dat camera quan sat re nhat ha noi tốc độ cao, trời mưa đường trơn trượt, nên khi thắng gấp đuôi xe tải 72L-2354 bị văng ngược về trước đập văng vào 2 xe máy đang đi ngược chiều.Như vậy, có thể tìm thêm những nguyên nhân gây ra tan nạn kinh hoàng ở 3 trường hợp nêu trên. Lái xe phải chạy tốc độ cao, chạy quá thời gian quy định để nhanh về tới bến là do nguyên nhân kinh tế và áp lực từ chủ xe. Một thực trạng khá phổ biến hiện nay là đa số chủ xe khi thuê người lái thường tính tới lợi nhuận nhiều hơn là an toàn, khoán trắng cho lái xe, nên lái xe phải chịu mọi áp lực khi tham gia giao thông. Cạnh đó, chẳng thể nhắc tới trình độ của cán bộ, công chức tại các huyện ngoại thành cũng có sự chênh lệch nhất mực so với hàng ngũ này tại các quận nội ô. Nhưng, xét về năng lực tổ chức thì các huyện lại không kém cạnh các quận nội thành.
Để xúc tiến ứng dụng CNTT thì một phần quan trọng là kinh phí, vậy TP sẽ làm gì để nâng cao ứng dụng ở khối địa phương này? Giám đốc Sở TT-TT Phan Lan Tú cho biết, TP có ý kiến, các quận nội ô được đánh giá là đã "khỏe", thành ra phải tự bỏ tiền đầu tư trang bị hạ tầng, phần mềm phục vụ vận dụng CNTT tại đơn vị mình. TP tiếp chuyệnCầu vượt Cát Lái được giới tài xế xe tải gọi là cầu vượt “tử thần” vì tại vị trí này liên tục xảy ra các sự cố lật xe, đặc biệt là các loại xe tải lớn và xe container. Theo thống kê của Công an quận 2, sau 2 năm đưa vào sử dụng (tính đến tháng 1/2013), tại vị trí cầu vượt Cát Lái đã xảy ra 6 vụ lật xe nghiêm trọng, gây ảnh hưởng lớn đến tình hình an toàn trật tự giao thông khu vực này.Điển hình như vụ lật xe vào ngày 11/8/2011. Trong vụ tai nạn này, một chiếc xe container chở 34 tấn hóa chất đã lật tại khúc cua trên cầu khiến hàng chục tấn hóa chất đổ tràn mặt đường.Vào sáng 26/7/2011, một thùng container dài 40 feet cũng văng khỏi đầu lap dat camera gia re tai ha noi kéo rơi xuống mặt cầu khi xe đang ôm ”khúc cua tử thần” này. Rất may là thùng container đã vướng lan can bảo vệ cầu, không rơi xuống mặt đường bên dưới nên không gây ra thiệt hại về người.Liên tục xảy ra các tai nạn lật xe trên cầu vượt này (ảnh: Trung Kiên).
Với vai trò là cơ quan quản lý chuyên ngành tham vấn cho TP, thời gian tới Sở sẽ thực hành các chương trình đẩy mạnh tuyên truyền để người dân hiểu về ích của việc dùng các áp dụng CNTT, trong đó có thể kể đến các giao thiệp thực hiện qua mạng đã khai triển. Sắp tới, TP cũng khai triển đề án đưa thông tin về cơ sở, trong đó tại mỗi nhà văn hóa xã, hoặc điểm bưu điện văn hóa xã sẽ có máy tính, đường truyền internet để người dân được tiếp cận với internet và có thể thực hành các thủ tục hành chính qua mạng…
0 nhận xét:
Đăng nhận xét